Сотрудница рассказывает про что-то типа лунапарка в Лондоне, работающего только перед рождеством. Спрашиваю - Где это? - 10 минут на автобусе от центра. - ГДЕ это? - В Лондоне! - Где конкретно в Лондоне, в какую сторону 10 минут? - А.. Не знаю, но близко, 10 минут.
Все надо делать вовремя: аккумулятор, который год назад неплохо было бы поменять, т.к. "может проживет года два, а может и полгода", сегодня таки решил умереть. Попыталась найти кого-то прикурить. У одного электрическая машина, другой торопится, третья была готова, но у нее не держалась крышка капота. В итоге плюнула и пошла на автобус. До автобуса 800 метров. Ехать с пересадкой, между автобусами еще пройтись 200 метров. И от автобуса до работы 200 метров с подъемом на пешеходный мост. И все это неподходящем для жары платье. Короче, утро не задалось. Еще хорошо, что у меня был заряженный рав кав.
Первый день Голландии обещал быть дождливым и мы решили поехать в Музей поездов в Утрехте.
Het Spoorwegmuseum Адрес: Maliebaanstation 16, 3581 XW Utrecht Я читала советы не соваться в Утрехт на машине, но мы не хотели заморачиваться с парковкой на Park and Ride. В случае музея это было правильно - он находится в отдалении от узких и загруженных велосипедами улиц. У музея есть стоянка, которую оплачиваешь в кассе музея - 7 евро. На форумах пишут, что вроде можно поставить машину бесплатно вдоль улицы на подъезде к музею. Мы не стали рисковать - было непонятно, можно ли ставить в любое время и не только ли для жителей.
Сегодня должна была ехать в Тель Авив на семинар. Нашла, что автобус, идущий от дома, останавливается в 300 метрах от нужного мне места. Гугль показывал 50 минут, вейз машины показывал 45 минут, решила поехать на автобусе. Big Mistake. Big. Huge. Туда я ехала 1.50, из них 40 минут - от дома до Тель а Шомер, обратно 1.15, 20 минут прождала автобус. Когда ехала обратно, сидела сзади на моторе, всю растрясло, кондиционер плохо работал. Призывают пересесть на общественный транспорт? Нет уж.
Сдала машину в гараж и поехала на работу на автобусе. Когда едешь на автобусе раз в несколько лет, обнаруживаются интересные вещи. Оказывается, теперь есть такое табло с остановками.
Поездка в Лондон не была спонтанной, но цены на изиджет были уже такие, что мы решили немного доплатить, но лететь British Airways. Самолет прилетал в нормальное время (8 вечера), в Хитроу, а не Лутон, не надо было ночевать рядом с аэропортом и добраться до гостиницы можно было на метро без пересадок. Вылет обратно - 22:40, что давало нам почти полные 4 дня. .
В первой части я писала, что я получила рекомендацию на офицерские курсы. Каба у меня была, кажется 52. Каба это такой индекс, расшифровывается "группа качества". Оценку получают до призыва на основе тестов, интервью и еще разных вещей, не знаю что точно. Высшая оценка кабы - 56. С оценкой 52 и выше можно попасть на офицерские курсы. В мое время каба была за семью печатями, ее можно было узнать только по знакомству в военкомате. Сегодня каждый солдат знает свою оценку.
Еще когда мы были в Мраре, меня послали на проверки для курса офицеров. Т.к. мы относились к Cлужбе Тыла, то проверки надо было делать на главной базе Службы Тыла - в Рамле. Не помню, что там делала, но одним из пунктов было интервью с главной офицершей Службы Тыла по делам женщин. Ей было лет 40 (на мою тогдашнюю оценку 18-ти летней девочки) и нее была роскошная темно-русая коса ниже попы. Позадавала она мне какие-то вопросы и спрашивает - Что ты думаешь о деле Нетаниягу? מה דעתך על פרשת נתניהו? - О чем? - Кааак, ты не знаешь об этом деле?
Что-то я слышала краем уха, но не вникала. А дело было в том, что Нетаниягу получил угрозы, что если он не снимет свою кандидатуру на пост главы партии Ликуд, то будет обнародована съемка, где запечатлено как господин Н. имеет женщину и это не Сара. Нетаниягу признался, что у него был роман, все в прошлом, Сара простила. /причем, то, что его кто-то шантажировал, я поняла только сейчас почитав материал на эту тему, тогда я поняла, что просто его застукали/. И вот об этом мне надо было высказать свое мнение. Я что-то промямлила, что мы с утра до вечера работаем в спортзале, времени на телевизор у меня нет. - А радио, как же радио? Что, и радио нет в этом спортзале? Радио не было, но мадам не могла понять, как такое может быть. Напомню, что сама она была из Службы Тыла, которая, собственно, организовывала наш проект. Она недовольно сказала, что советский израильский офицер должен быть в курсе актуальных событий.
Это последний пост отчета с практической информацией. Дальше, если и будут, то исключительно видовые.
Из Лутона в Лондон и обратно мы ехали на автобусе Грин Лайн. Автобус круглосуточный, но все равно ночевать в гостинице рядом с аэропортом удобней. Билет в одну сторону стоит 10 фунтов. Можно купить в инете и распечатать ваучер, можно купить у водителя, цена та же (эту информацию я никак не могла найти). Единственное преимущество покупать в инете - покупаешь за кредитку, а не за наличные как в автобусе. Автобусы зеленого цвета, когда выходишь из аэропорта остановку сложно пропустить. А вот обратно... На сайте есть схема для каждой остановки, но она на столько приблизительна, что идти оказалось гораздо дальше, чем казалось по карте. Нам подходила остановка Гайд Парк Корнер.
Остановка 757 автобуса в Лутон находится здесь. Если идти со стороны арки Велингтона, то надо перейти дорогу по подземному переходу.
Фотография из гугля. Прикольно, что мусор тоже так лежал (мы ехали на автобусе около 9 вечера). В случае дождя можно подождать под портиком, но важно показать водителю, что собираешься садиться, поэтому зевать нельзя. Движение на улице очень оживленное, проходит много красных автобусов, наш зеленый чуть не проскочил остановку.
Когда я смотрела как добираться до гостиницы, то рассматривала как вариант предыдущую остановку Марбл Арк, а оттуда остановку на метро до Грин Парк. Хорошо, что не сделали так - расстояние от 757 автобуса до метро ОЧЕНЬ приличное, а таскаться в метро по лестницам и переходам с чемоданами то еще удовольствие.
В Лондоне нам нужна была только первая зона. Купили два ойстера (каждый 5 фунтов залога). Ойстер заряжается в атомате. Когда заряжали, то оказалось, что одной и той же кредиткой невозможно зарядить два ойстера в один день. Возможно, в начале операции надо было указать, что сразу собираешься заряжать два, а вот как две отдельные "зарядки" кредитка не прошла. Пользовались тарифом "pay as you go".
- Мама, ложись, я сделаю тебе массаж. - Давай. - Ты знаешь, лучше ты сделай мне массаж. - Ну, давай сделаю тебе массаж. Начала делать "Рельсы-рельсы". Как-то ребенку 5 лет, а ни разу не делала. Спохватилась. - А ты знаешь, что такое рельсы? - Дорога для поезда. - А шпалы? - Полоски у рельсов.
